Для начинающего велосипедиста сложно представить,с чего начать при выборе нового велосипеда.В первую очередь,нужно решить для чего вам нужен этот байк:вы можете купить специализированный байк для триала,можете купить ВМХ-об этом подробнее написано в статьях сайта,посвященных выбору велосипеда, и сейчас мы не будем тратить на это время.Но вас должен интересовать ещё один вопрос:Собрать самому или купить собранный?Многие считают это невозможным…Поверьте-для человека нет ничего невозможного!!!Конечно,тем кто просто хочет тихих прогулок по парку или поездок на работу эта статья не нужна.Сами подумайте-какой смысл собирать самому себе дорожный велосипед?Только если ради качества или желаемого вида?Ну да,но тогда проще сделать тюнинг купленному готовому байку.Покрасить самому,приделать всякие крутые штучки… Этот вопрос актуален для людей,собирающихся серьёзно заниматься гонками,триалом,кросскантри,байкеркроссом… Если посчитать сумму цен всех деталей байка и сравнить,то что вышло с ценой за готовый велосипед,то в отдельности цена окажется ниже минимум на 100-150 у.е. Сейчас я постараюсь перечислить все плюсы и минусы обоих категорий. При сборке байка своими руками из деталей:
Плюсы:
1)Вы покупаете за меньшие деньги лучшие компоненты.Они более качественны и надёжнее.
2)Вы тратите меньшую сумму на весь байк.
3)С самого начала вы можете узнать конструкцию своего велосипеда,что называется до последней гайки.Набираетесь опыта в ремонте.
4)Гарантия распространяется не на весь байк,а на отдельные части по отдельности.Если,скажем, у вас вдруг треснет манетка,то вы можете снять её и везти на гарантию,а не тащить весь велосипед на себе в метро.
5)Пусть это и не так важно,но собирая байк самостоятельно, вы поступаете как профессиональный райдер :)!
6)При условии,что вы не допустите ошибку,сборка будет намного КАЧЕСТВЕННЕЕ,чем у собранного вела.Обычно готовые комплектации собираются прямо в магазине и крайне неряшливо.Забывается смазка,не затягиваются гайки…
7)Выбирая комплектующие,вы можете ставить себе те компоненты,которые важны именно для вас.И ,естественно,выбрать нужную цену,качество,цвет детали.
8)Собранный своими руками байк не нужно перебирать.
Минусы:
1)Если вы ничего не понимаете в механике-НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ!Неправильно собранное колесо может служить причиной травмы!!!Это касается всех частей велосипеда!
2)На сборку надо много времени.
3)Работать нужно честно и усердно.
4)Сразу придется приобрести комплект инструментов,потратиться на смазку и т.д и т.п.
5)По неопытности можно посрывать кучу гаек и креплений.
6)Очень важно не перепутать компоненты.Далеко не все части подходят друг под друга.Поэтому придется затратить усилие и узнавать при покупке каждой части подойдет ли она к вашему байку или нет.Придется вооружиться штангель-циркулем и ходить мерить все детали :)!
Вот плюсы и минусы…Теперь о последовательности действий: Рекомендую сначала купить раму,затем под эту раму искать вилку.Под раму с вилкой выбирайте колёса.Если нет нужной комплектации колёс-тоже собирайте сами,отдельно купив обод,спицы,покрышки.Собирите втулки обоих колёс.Потом купите рулевую трубу и руль,седло с подседельником,ну а в самую последнюю очередь купите тросики,переключатели. Необходимо сразу решить,какой будет ваш байк.Будут ли на нем дисковые тромоза?Кака вы будете на нём ездить?Будет ли это регид,двухподвес или,может быть,чопер :)! Отдельно части продаются только в специализированных магазинах-таких как Зенит. Главное,не думайте что это так сложно и прочитайте материалы сайта,рассказывающие о втулках и.т.д Удачи вам в этом деле!!!Собрав себе один байк вы поймете как это интересно и просто!

Найдено в интернете... www.velonet.narod.ru