Различия в использовании и обслуживании определяются особенностями конструкции велосипедов.Однако подгготавливают к новому сезону все байки одинаково.
Первое что необходимо сделать-это протереть весь велосипед.Затем тщательно протираем байк,смочив тряпку небольшим количеством керосина.После этого берем моторное масло и обильно смочив тряпку снова протираем велосипед.Это может показаться мытарным,но зато полезно!Защищает раму,подверженную коррозии и отчищает алюминьевую раму.Не забудьте стереть масло с рамы,а то после поездки снова придется отчищаться!
Накачаем шины до нужного давления.Давление выбирается в зависимости от типа дорог,по которым вы ездите.Обычно оптимальное давление указано на шине.Помните-долговечность шины зависит от выбранного давления!Шина не должна быть слишком тугой и наоборот.Для поездок по асфальту накачайте шины потуже,а по бездорожью послабее.
Промажем втулки.Помните!В начале сезона надо перебрать втулки и на густой смазке,причем все!Рулевую колонку,каретку,обе втулки.Втулку на жидком масле необходимо промыть либо маслом,либо керасином и только после этого промазывать.Жидкое масло избавит вас от возни со сборкой и разборкой.
Проверяем натяжение цепи.При необходимости подтягиваем-за зиму она сильно не растянется.
Заново перетягиваем тросики.Проверяем натяжение спиц.
Подтягиваем все винты и крепления и в путь!Прокатаем 20-30 км и снова все проверяем!Если втулки не разболтались,шины не порвались,рама не развалилась,тросики не лопнули и т.п. –выезжаем на 30-50км.
Если и после этого все ОК-то можно ездить спокойно!Ваш байк готов к сезону! Найдено в интернете... www.velonet.narod.ru\n Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
--> |
Главная 
Транспорт 
